國家發(fā)改委1日下午發(fā)出通知稱，自9月1日24時起，國內(nèi)汽柴油價每噸分別下調(diào)105元、100元，折合90#汽油下調(diào)0.08元/升，0#柴油下調(diào)0.09元/升。國內(nèi)油價調(diào)整今年以來首次迎來“三連跌”。

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，今年以來國內(nèi)成品油共經(jīng)歷16次調(diào)價窗口，其中上調(diào)4次，擱淺6次，此次下調(diào)是今年以來第七次下調(diào)。

　　國內(nèi)油價迎今年第七次下調(diào)

　　本計價周期內(nèi)，緊張地緣政治難敵全球石油供應(yīng)充裕，而石油需求不振及美元匯率持續(xù)上漲打壓，歐美原油期貨處于震蕩下滑態(tài)勢，拖累原油變化率處于負值范圍內(nèi)震蕩。

　　國家發(fā)改委1日下午發(fā)出通知稱，自9月1日24時起，國內(nèi)汽柴油價每噸分別下調(diào)105元、100元，折合90#汽油下調(diào)0.08元/升，0#柴油下調(diào)0.09元/升。此次下調(diào)是國內(nèi)油價今年以來第七次下調(diào)。

　　據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師薛群測算，油價下調(diào)后，私家車主每運行2000公里，燃油費用可減少12元左右。而物流運輸公司的大型物流運輸車輛，每車運行1萬公里，燃油成本可減少300元左右。

　　汽油批零價差超千元 加油站利潤豐厚

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，今年以來，由于需求疲軟，汽柴油批零差價始終較大。

　　據(jù)隆眾石化網(wǎng)張萌介紹，本次油價下調(diào)落實以后，國內(nèi)主營汽柴油批零價差將繼續(xù)擴大，柴油幅度較小。據(jù)她透露，截止9月1日全國主營柴油批發(fā)均價較年初跌891元/噸。主營汽油批零價差保持在千元以上，利潤空間繼續(xù)擴大。另外目前山東地煉汽油平均批零價差則在2048元/噸左右，柴油價差則在1143元/噸。

　　零售較大的利潤空間，使得加油站操作積極性較好，部分加油站銷售價格低于當?shù)刈罡吡闶巯迌r，尤其是民營加油站汽油優(yōu)惠幅度最大可達0.4-0.6元/升，其它多數(shù)在0.05-0.35元/升不等。

　　國際局勢緊張 下一輪調(diào)整有上漲可能

　　按照成品油定價機制“十個工作日一調(diào)”原則，下一次調(diào)價窗口將在9月16日24時開啟。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為，近期國際原油延續(xù)疲軟表現(xiàn)，交易商的看空情緒依舊，全球原油供應(yīng)端維持充裕格局。而隨著9月到來，美國夏季出行高峰即將結(jié)束，原油需求面臨季節(jié)性減弱的風險，供需面恐難獲利好支撐。另外歐洲經(jīng)濟受俄烏沖突影響、再度出現(xiàn)走軟跡象，油價弱勢盤整的姿態(tài)短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)。所以他預(yù)計下一輪成品油不作調(diào)整或下調(diào)的概率較大。

　　卓創(chuàng)資訊分析師高健也認為下一輪調(diào)價上漲的概率大。“美國原油庫存下滑，烏克蘭局勢依然緊張以及經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好等因素對油價逐步形成有效支撐，國際油價也已經(jīng)形成筑底反彈的趨勢。所以，我們認為，新周期內(nèi)國際油價震蕩走高的可能性大，因此，下輪汽柴油價格將’陰轉(zhuǎn)晴’，止跌回漲概率較大。”