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新成品油調(diào)價機制促兩桶油日賺5.38億

時間:2013-10-30 11:35:04    |    信息來源:中國經(jīng)營網(wǎng)    |    發(fā)布者:pei

   受益于新的成品油調(diào)價機制,兩桶油的前三季業(yè)績表現(xiàn)搶眼。其中中石油1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入16827.84億元,同比增長5.3%,實現(xiàn)凈利潤952.93億元,同比增長9.6%;中石化1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入21399.24億元,同比增長5.69%,實現(xiàn)凈利潤516億元,同比增長23.02%。
而按照上述數(shù)據(jù)統(tǒng)計,兩桶油每天合計凈賺5.38億元。
   
   中石油中石化前3季賺1468億
   
    據(jù)第一財經(jīng)日報報道,昨日晚間,中石油發(fā)布三季報,1~9月該公司實現(xiàn)營業(yè)收入16827.84億元,同比增長5.3%;歸屬于母公司股東的凈利潤952.88億元,同比增長9.6%。中石化同日亦發(fā)布三季報顯示,該公司前9個月實現(xiàn)營業(yè)收入21399.24億元,同比增長5.69%;歸屬于母公司股東凈利潤516億元,同比增長23.02%。
 
    值得一提的是,受益于新的成品油調(diào)價機制,中石油煉油業(yè)務(wù)與上年同期相比,再次大幅度減虧246.98億元,本報告期僅虧損53.21億元。前三季度,中石化原油加工量 17419萬噸,同比增長 6.43%。煉油板塊實現(xiàn)經(jīng)營收益人民幣66.56 億元,同比扭虧為盈。
    
    據(jù)了解,今年3月底,國家發(fā)改委公布了完善后的國內(nèi)成品油價格形成機制。按照新機制,成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日;取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制。但當(dāng)汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元時,零售價格暫不作調(diào)整,納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

    對此,東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒曾表示,新的成品油價格機制的出臺,中石油和中石化無疑成為最大的獲益者。

    不過,在中石油業(yè)務(wù)中與煉油板塊聯(lián)系緊密的化工業(yè)務(wù)卻沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn),中石油稱受化工市場持續(xù)低迷影響,該業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損146.83億元,比上年同期增虧73.04億元。中石化的化工板塊經(jīng)營虧損0.59 億元,同比減虧2.33 億元。

    同時,對兩大油企貢獻利潤最多的勘探與生產(chǎn)板塊在2013年前三季度形勢也不樂觀。其中,中石油勘探與生產(chǎn)板塊實現(xiàn)經(jīng)營利潤1470.10 億元,比上年同期下降10.0%。中石化該板塊實現(xiàn)經(jīng)營收益467.44 億元,同比降低了15.45%。

    另外,前三季度,在成品油銷量同比增長的形勢下,兩大油企銷售板塊的經(jīng)營利潤均出現(xiàn)下降,中石油該業(yè)務(wù)的下降幅度更是達到了43.1%,僅實現(xiàn)利潤67.05億元。

   “這說明國內(nèi)成品油市場競爭加劇,油品銷售利潤下降,其中批發(fā)業(yè)務(wù)基本沒有多少利潤可賺了。”程瑞鋒表示,隨著原油進口資質(zhì)的逐漸放開,今后成品油的利潤空間將不會很大。

    中宇資訊分析師張永浩則認為,原油進口權(quán)的放開已經(jīng)是成品油市場深化改革道路上難以繞過的一個門檻。如若繼續(xù)回避,則前期圍繞成品油市場所推出的一系列政策均難以從根本上解決國內(nèi)供需與價格制定相悖的矛盾。

    他還介紹稱,目前2014年原油進口配額的申請正在進行,本次有京博石化、壽光魯清、東明石化等十余家地?zé)挿e極申請中,而最終可獲配額企業(yè)或僅為3~5家。

    383方案拆分管網(wǎng)或受阻
   
    事實上,兩桶油穩(wěn)定的業(yè)績下依然暗潮洶涌。據(jù)《21世紀經(jīng)濟報道》報道,最新消息顯示,中共十八屆三中全會將于11月9日至12日召開,在此之前中國官方高層智囊機構(gòu)國務(wù)院發(fā)展研究中心(下稱國研中心)率先向外界公布了其為十八屆三中全會提交的“383”改革方案總報告全文。

    其中對石化行業(yè)震動最大的莫過于推進石油天然氣改革中,“將石油天然氣管網(wǎng)業(yè)務(wù)從上中下游一體化經(jīng)營的油氣企業(yè)中分離出來,組建若干家油氣管網(wǎng)公司,并建立對油氣管網(wǎng)的政府監(jiān)管制度”。

    對此,多位分析師表示,“改革”首當(dāng)其沖的便是中石油,目前國內(nèi)已投國產(chǎn)LNG項目的氣源70%以上都來自中石油,另外其還是管道的擁有者。
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