【財(cái)新網(wǎng)】（記者 黃晨）A股上市公司一季報(bào)已于4月末悉數(shù)披露，2012年的虧損大戶在今年首季的表現(xiàn)各有看點(diǎn)。*ST遠(yuǎn)洋雖同比減虧但仍然是虧損冠軍，中國(guó)中冶首季盈利并同比增長(zhǎng)超兩成，包括*ST鞍鋼在內(nèi)的多家鋼鐵企業(yè)同比減虧。總體而言，虧損企業(yè)的自救初見(jiàn)成效，虧損面較去年同期大幅縮窄。

　　2012年的十大虧損企業(yè)總虧損額近500億元，十家企業(yè)清一色的為國(guó)企，其中鋼鐵企業(yè)就占到五家。*ST遠(yuǎn)洋虧損96億元，中國(guó)鋁業(yè)虧損82億元，中國(guó)中冶虧損70億元，這三家的虧損總額就將近250億元。

　　今年一季度，這十家企業(yè)的虧損總額為28億元，雖然總體仍在虧損，但較去年同期70億元的虧損額相比已減虧60%。十家企業(yè)中，四家企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，四家企業(yè)減虧，只有兩家企業(yè)虧損面同比擴(kuò)大。并且28億元的虧損額中有近20億元?dú)w屬于*ST遠(yuǎn)洋，因此其他企業(yè)的減虧情況相對(duì)更樂(lè)觀。

　　由于一季度通常不是政府補(bǔ)助密集“到位”的季節(jié)，因此首季的減虧可以看作是企業(yè)自救行動(dòng)的初步效果。*ST遠(yuǎn)洋一季度凈虧損19.80億元，較去年同期減虧約27%。公司表示，集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)和干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)與去年同期相比虧損均有所減少，其中干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)由于租入船規(guī)模減少及燃油成本下降，同比大幅減虧。*ST遠(yuǎn)洋擬出售的中遠(yuǎn)物流，將為其帶來(lái)為19.6億元的稅前收益，有助于改善其2013年業(yè)績(jī)。

　　*ST遠(yuǎn)洋的同行中海集運(yùn)去年依靠出售集裝箱資產(chǎn)扭虧。今年一季度中海集運(yùn)凈虧損近7億元，同比減虧一半以上。公司表示，今年第一季度航線運(yùn)價(jià)水平較去年同期有較大改善，此外通過(guò)一系列措施降低燃油成本，從而實(shí)現(xiàn)減虧。

　　中國(guó)中冶首季實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10億多元?jiǎng)t是依靠剝離了連年虧損的葫蘆島有色，從而得以扭虧。

　　重慶鋼鐵2012年在政府巨額補(bǔ)助之下得以暫別其鋼鐵業(yè)“難兄難弟”的虧損隊(duì)伍，但今年一季度就在*ST鞍鋼盈利5.4億元，馬鋼股份、華菱鋼鐵同比減虧的同時(shí)，重慶鋼鐵卻虧損4.6億元，同比虧損面擴(kuò)大1.6倍。

　　ST超日繼去年虧損17億元之后，今年一季度繼續(xù)虧損約2.6億元，較去年同比大幅轉(zhuǎn)虧。餐飲連鎖企業(yè)湘鄂情在限制“三公”消費(fèi)的背景下，一季度業(yè)績(jī)重挫至68400余萬(wàn)元虧損，公司該預(yù)計(jì)今年上半年虧損將進(jìn)一步擴(kuò)大最高至1.2億元。

　　財(cái)新網(wǎng)對(duì)巨虧企業(yè)首季業(yè)績(jī)進(jìn)行整理匯總?cè)缦拢?/div>