圖片來源人民日報 制圖：宋　嵩

　　中新網(wǎng)1月5日電(汽車頻道 王槊)從1月1日起實施的新交規(guī)至今仍未擺脫各種爭議。

　　隨著近日深圳市交警局以“處罰細則未出臺”為由暫不對闖黃燈行為進行處罰這一消息的公布，有關“闖黃燈”行為如何界定，如何執(zhí)行處罰的問題引發(fā)大量討論。而與此同時，公安部網(wǎng)站發(fā)布公告稱，公安交管部門將認真吸納群眾的合理化建議，進一步加快交通信號燈設置和使用不規(guī)范問題的整改力度。此舉被一些網(wǎng)友批評為“工作滯后”。有網(wǎng)友質(zhì)疑交管部門“為什么新交規(guī)已經(jīng)開始執(zhí)行了，才想起要整改信號燈？”

　　1月1日，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》(以下簡稱“新交規(guī)”)正式實施后，深圳市交警局即表示，暫不對“闖黃燈”行為進行處罰。此舉引來省公安廳交管局有關人士批評，稱其“不符合交通安全法和國務院的有關規(guī)定，是違背科學和法律精神的”。1月3日，深圳市交警局相關部門負責人回應稱，當初做出暫不處罰“闖黃燈”行為的表態(tài)是針對相關處罰細則不明確，如何認定不細化，以及電子警察抓拍系統(tǒng)不具備抓拍“闖黃燈”的功能而做出的解釋，并沒有特別不妥，“如果相關認定以及細則明確，肯定會嚴格執(zhí)行上級部門的要求。”

　　不夠完善的信號系統(tǒng)也是執(zhí)行“闖黃燈”處罰規(guī)定的阻礙之一。

　　對于暫不對“闖黃燈”進行處罰的原因，除“細則不清”外，深圳市交警局負責人同時表示，按目前深圳的情況來看，立即進行電子抓拍“闖黃燈”不大可能，因為相關系統(tǒng)還沒有更新和完善，而且如何取證、認定等也都還不具體，確實需要一個過渡期，因為系統(tǒng)更新也需要時間。

　　而據(jù)公安部網(wǎng)站3日消息，公安部交管局有關負責人也表示，公安交管部門將認真吸納群眾的合理化建議，進一步加快交通信號燈設置和使用不規(guī)范問題的整改力度，完善執(zhí)法異議受理、核查、處理工作規(guī)范，切實維護當事人的正當權(quán)益，不斷改進工作。

　　對于公安部的上述說法，有網(wǎng)友認為這是一種“工作滯后”的表現(xiàn)。來自福建泉州的網(wǎng)友“花石峽”表示：“處罰嚴厲了，硬件也要跟上去啊，為什么已經(jīng)開始執(zhí)行新交規(guī)了，才想起來要整改信號燈！還有好多路口劃線不清，怎么不早點弄啊！”

　　網(wǎng)友“眼鏡里的海”表示：“綠燈設成倒計時難道比黃燈改成違章拍照還難嗎？”

　　來自江蘇蘇州的網(wǎng)友“塑膠噴涂線pa”則表示：“希望公安部交管局迅速整改，畢竟這樣下去，我們都沒有辦法開車了，每過一個路口都在考慮是過呢還是不過，是加速呢還是等綠燈跳了紅燈再綠燈走呢？”