深圳東站已修繕一新。南都記者 趙炎雄

備受關(guān)注的深圳東站到底什么時候正式通車？記者昨日探訪布吉火車站現(xiàn)場獲悉，開通時間很可能為2013年1月1日。而鐵路部門昨日晚間給各媒體發(fā)布消息稱，從12月5日起，廣深鐵路布吉站站名正式改為深圳東站，將主要開行普速長途列車，未來將是繼深圳火車站、深圳北站之后的深圳地區(qū)第三大鐵路客運樞紐。

多名工作人員稱“1月1日開通”

布吉火車站于1911年建成使用，至今已有101年歷史，被稱為“深圳最老的火車站”。該站東臨龍崗大道，西靠吉華路，總占地面積約12.7萬平方米。布吉火車站改造工程總投資約6.43億元，總建筑面積約6.7萬平方米，其中，站房面積約2.6萬平方米，設(shè)計站臺6座，股道11條，廣深鐵路線正線4條。該站位于深圳站北邊，經(jīng)廣深線南下的列車要經(jīng)過布吉站才到深圳站。對布吉火車站的改造工程從2004年起已經(jīng)列入了計劃，2008年1月起正式動工。

但到底什么時候改造完成，重新揭開面紗？此前根據(jù)媒體報道的消息，均是在“春運前”。記者昨日在現(xiàn)場追問多名工作人員，均表示“(2013年)1月1日就開了。”一名負責火車站人行道工程的負責人表示，時間是1月1日，工程除了這個人行道工程，其余的都已經(jīng)移交了。而人行道工程雖然還未完工，但是在1個月之內(nèi)完成綽綽有余。另有一名自稱是負責火車站廣告牌等方面業(yè)務(wù)的工作人員也表示，他們內(nèi)部都知道1月1日是正式的開通日期。而鐵路部門的官方渠道似乎都還對開通的日期諱莫如深。

設(shè)6個站臺3個售票廳

鐵路部門透露，深圳東站功能定位僅次于深圳火車站、深圳北站，投入運營后，將成為深圳地區(qū)第三大鐵路客運樞紐，是深圳布吉綜合客運樞紐的重要組成部分。目前，該站候車大廳面積約7100㎡，共設(shè)3個售票廳。

記者昨日想盡辦法進入了施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)整個站臺、站廳的施工已經(jīng)全部完畢，目前正在進行電子屏幕的調(diào)試階段。記者注意到，乘坐地鐵再在東站搭乘火車很方便。因為從地鐵的出閘口出來，有一個口直接可進入候車廳，不像現(xiàn)在的羅湖火車站，還需要進入上一層。此外，在布吉地鐵的出口，還有多個通道進入火車站的候車廳。

而根據(jù)現(xiàn)場的標識設(shè)置顯示，東站共設(shè)有6個站臺，意味著可至少同時供6輛列車同時停靠。此外，火車廳設(shè)有母嬰候車室等較為人性化的候車設(shè)施。但是根據(jù)記者目測，候車大廳不大。

和諧號經(jīng)過但不停靠

據(jù)鐵路部門透露，深圳東站投入運營后主要開行普速長途列車。記者在現(xiàn)場看到，現(xiàn)場在進行電子顯示屏幕的最后測試，而屏幕上顯示的全部是廣州至深圳的和諧號動車的有關(guān)信息。難道今后布吉將成為和諧號動車新的一站？廣鐵集團方面人士透露，和諧號不會在布吉站停靠。

而據(jù)記者了解，雖然廣深和諧號動車不會停靠在布吉站，但是廈深鐵路建成通車后，深圳東站將開行深圳至惠州方向的城際列車。此外，深圳東站正式啟用后，主要辦理廣茂線、京九線及部分京廣線方向的中長途列車始發(fā)終到作業(yè)，包括開行至四川、湖南、湖北、江西、安徽等省份的長途旅客列車；部分沿海鐵路、廣深線快速列車的始發(fā)終到作業(yè)或通過作業(yè)。該站近期、中期、遠期日均客流量分別設(shè)計為5萬、10萬、15萬人次。根據(jù)客流變化，深圳東站也將逐漸增加日發(fā)列車數(shù)量。