新收費標準

費率：四車道0.45元/車·公里、六車道以上0.60元/車·公里；

系數：一至五類車分別為：1、1.5、2、3、3.5；互通立交匝道按平均長度折半計入收費里程。

在2011年6月開始的全國收費公路專項清理工作臨近尾聲之際，廣東省高速公路統一收費標準終于塵埃落定。昨日，省政府召開新聞發布會，省內高速公路收費標準統一，收費費率全部統一為四車道0 .45元/車·公里、六車道以上0.60元/車·公里執行；一至五類車收費系數統一為1、1.5、2、3、3.5；互通立交匝道按平均長度折半計入收費里程。

受此影響，廣深高速、京珠高速廣珠東段、深圳梅觀高速、深圳機荷（機場至荷坳）高速、莞深高速、惠鹽高速及華南快速路一期等7個收費標準偏高的公路下調收費系數，二到五類車的出行負擔將有所減輕。其中，廣深高速調整后，一類車（小汽車）收費不變，二類車全程可節省37元，三、四、五類車全程則可分別節省74元；華南快速路一期，一類小車中山大道至番禺大橋收費從15元降為10元（其中包括代收的番禺大橋5元過橋費）。

二到五類車收費費率下調

高速公路收費標準錯雜不一，昨日新聞發布會上，省交通運輸廳廳長曾兆庚通報，從今日0時開始，這種局面將宣告結束。

記者注意到，此次公布的收費費率，與省內大多數高速公路目前執行的標準基本相同；變化主要體現在一至五類車的收費系數，及互通立交匝道的收費里程計算方式上。以廣深高速為例，其此前一至五類車收費系數分別為1、2、3、4、4 .5，現在則降為1、1.5、2、3、3.5，系數降低“0.5-1”。這將使二、三、四、五類車收費標準大為降低。另外互通立交匝道的折半計價，也相當于這小部分路程打了五折。

7條“高富”路收費應聲下降

省交通運輸廳廳長曾兆庚介紹，2001年7月后，全省的高速公路均執行了統一收費標準，一至五類車收費系數分別為1、1.5、2、3、4；2005年后，省政府又將五類車收費系數降至3.5，收費費率則確定為四車道0.45元/車·公里，六車道以上則為0.6元/車·公里。從而初步奠定了此次省內高速公路收費標準改革的基礎。

然而，有7條高速公路并不在標準之列。曾兆庚指出，在2001年7月之前通車的廣深高速、華南快速路一期、京珠高速廣珠東段、深圳梅觀（梅林至觀田）高速、深圳機荷（機場至荷坳）高速、莞深高速及惠鹽高速等7條高速公路，按照此前合同約定，其并未執行后來的全省收費標準，這就使得其收費較全省統一收費標準一直偏高，從而使得許多市民及旅客非常不滿。

收費標準統一后，大部分路段收費下降，這7條“高富”路收費標準應聲下降。其中，廣深高速調整后，一類車（小汽車）收費不變，二類車全程可節省37元，三、四、五類車全程則可分別節省74元；華南快速路一期，一類小車全程收費從15元降為10元（其中包括代收的番禺大橋5元過橋費）。

今年已取消109個項目收費

記者獲悉，自去年交通運輸部、國家發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦下發《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，要求開展為期一年的收費公路專項清理工作以來，廣東先后制定了《廣東省收費公路專項清理工作方案》和《實施方案》。并從今年1月起，取消了109個普通公路項目收費，同時撤銷了41個普通公路收費站，占全國撤銷和調整總數的12.5%，減少收費公路里程2664.94公里，占全國停止收費里程的71.9%，排在全國首位。目前，廣東收費公路占全省公路通車總里程的比例由6.67%下降至5.27%.

省交通廳廳長曾兆庚：

調整收費標準是國家政策要求

“開展專項公路收費清理和統一全省高速公路收費標準工作，是國家政策要求，廣東省政府作為地方政府必須堅決貫徹執行，國家不是針對廣東，也不是針對某個具體項目，而是全國必須執行的政策。高速公路收費屬政府定價項目，省政府依法可對其收費標準進行調整，希望得到廣大投資者的理解和支持。”

———對廣深高速、華南快速路、北環高速公路三個項目業主多次向中央和省領導及有關部門反映，曾兆庚發布會上作了回應

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