北京市科委新材料與新能源處處長 許心超 中經之夜節目截圖

中國經濟網北京4月24日訊（記者賈瑋）4月18日，國務院常務會議討論通過了《節能與新能源汽車2012-2020年發展規劃》，對新能源汽車的發展提供了新的“動力”，如何更好地解讀中央政策、發展新能源汽車產業，中國經濟網電視中心聯合清華大學政治經濟學研究中心電動汽車項目組于4月24日晚共同舉辦了“中經車展之夜——新能源汽車路在何方”研討暨記者會。在會上，北京市科委新材料與新能源處處長許心超表示，在新能源汽車發展過程中，出現了一個“三心”現象，即政府熱心、企業揪心、百姓擔心。

許心超表示，目前社會各界都在關注新能源汽車的普及和發展，對于新能源汽車，目前的狀況是政府熱心，企業揪心，百姓擔心。許心超解釋說，政府的熱心是因為新能源汽車的發展會帶來產業結構的調整和地方經濟的發展；企業的揪心在于資金和政策的不確定性；而老百姓擔心主要在三個方面：行駛里程不夠，壞了不好修，在哪里充電。

新能源汽車的方向在何處？許心超認為，首先要選準新能源汽車的定位，“拿北京舉例，像商業人士用車一天跑200公里、300公里，那么新能源汽車并不適合。如果每天開車從家里到辦公室，每天的行駛在100公里以內，每年整體的行駛里程也就2萬公里，這樣的人才是新能源汽車的消費者定位人群。”許心超進一步解釋說，在新能源汽車的發展上，政府和企業應該各司其職，政府回歸本位，建設好基礎設施并做好輿論引導，而企業則要對電動汽車的質量以及安全性能提供保障。