運行在技術標準最高的高鐵——京滬高鐵上的動車。 本報記者張斌攝資料圖片

本報訊（記者張艷）昨天，記者從中國北車了解到，中國北車獲得孟加拉國的內燃動車組項目牽引及網絡控制系統的配套合同。作為動車組的核心關鍵技術，上述兩部分被昵稱為動車組的心臟和大腦。

這是我國自主牽引及網絡控制系統的首次海外出行，意味著原本舶來的動車組技術經過長時間的引進、消化、吸收，并自主創新后，我國掌握了最核心的技術，并具備了和國際同行同臺競技的能力。

記者了解到，該項目共配套20列（60輛）車，其中包含網絡系統20套、牽引逆變器40臺、輔助逆變器40臺。

牽引和網絡控制系統，決定著車輛的性能和品質。其中牽引系統決定著列車的載重能力和運行穩定程度，網絡控制系統則指揮、控制著列車的運行。

獲得訂單的是，中國北車大連電牽研發中心，該中心是我國牽引和網絡控制系統的核心研發機構，承擔了大功率電力機車、動車組、城市軌道交通車輛等牽引和網絡控制系統的研制和開發，這也是大連電牽研發中心進軍動車組配套市場的第一個批量項目。