3月31日，世界跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋――湖南矮寨大橋正式建成通車。至此，全長800余公里的湘渝高速公路（長沙至重慶）全線貫通，今后從重慶駕車至湖南長沙僅需8個多小時車程。據介紹，該橋在設計施工中創(chuàng)下四個“世界第一”，除是世界最大跨峽谷懸索橋外，它還首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案；首創(chuàng)“軌索滑移法”架設鋼桁梁；首次采用巖錨吊索結構，并用碳纖維作為預應力筋材。中新社發(fā) 楊華峰 攝

3月31日，世界跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋――湖南矮寨大橋正式建成通車。至此，全長800余公里的湘渝高速公路（長沙至重慶）全線貫通，今后從重慶駕車至湖南長沙僅需8個多小時車程。中新社發(fā) 楊華峰 攝

3月31日，世界跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋――湖南矮寨大橋正式建成通車。至此，全長800余公里的湘渝高速公路（長沙至重慶）全線貫通，今后從重慶駕車至湖南長沙僅需8個多小時車程。中新社發(fā) 楊華峰 攝

3月31日，湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。圖為通車前的湖南湘西矮寨特大懸索橋。赤兔 攝 圖片來源：CFP視覺中國