預計兩年后通車，連接老城區和金陽新區，改善省城西大門交通，沿線地塊或將大幅升值

　　再過兩年，貴陽西大門早已不堪重負的百花大道將大幅度“減壓”，一條全長2.5公里的城市一級干道將穿越三馬片區中心地帶，不僅將極大改善該片區的城市配套格局，也將盤活該片區道路沿線的老工業組團。昨日，云巖區三馬片區新馬王路道路及安置房建設項目奠基。

　　●通達新老城區百花大道將大幅度“減壓”

　　新馬王路位于貴陽市三橋馬王廟片區中部，道路起于三橋立交橋三橋南路終點，向西北方向前行，止于金陽大道百花大道交叉口，道路全長約2.5公里，道路級別為城市1級主干道，總投資19.8億元。

新馬王路既是集散、疏導、連接貴陽市老城區與金陽新區內部交通的主要交通干道，也是三馬片區“四橫六縱”路網骨架的重要組成部分之一。道路從起點至長嶺南路為40米雙線6車道，長嶺南路至終點為雙線10車道。

　　目前，該道路建設設計方案已獲批準，預計將于2014年內建成通車。這條道路的建成，將大幅度減少三馬片區百花大道的交通壓力，從而進一步改善貴陽西大門的交通條件。

　　近年來，隨著金陽新區、云巖區三馬片區城市建設的加速發展，連接著這兩大區域的百花大道交通壓力與日俱增，交通擁堵現象日趨頻繁，寬僅20米的百花大道早已不堪重負。而現在開建的新馬王路，將三橋至金陽大道的道路里程縮短了1公里以上，其強大的通過能力讓百花大道無法與之相提并論。

　　●盤活一片城市“死角”地塊價值或將翻番

　　新馬王路對于云巖區三馬片區的意義并不止于交通條件的改善，它的建成，將使三馬片區的地塊價值得到大幅度提升。

　　據了解，新馬王路沿線均為城市老工業組團，城市配套設施嚴重老化，長期以來，這一帶一直被不少人看作貴陽這個城市的的“死角”。

　　同時，受地形地貌及歷史因素影響，片區內道路坡度普遍超過規范要求，且寬度較窄，現有道路已很難滿足片區發展的需要。新馬王路的修建，不僅完善了片區內部的交通組織，更將有力推進新片區開發建設進程。

　　“正是由于交通等城市配套的落后，三馬片區的地塊價值一直以來被嚴重低估了！”貴陽廣晟投資控股有限公司有關人士告訴記者，三馬片區新馬王路沿線地塊目前的價格為每畝200萬元，而與之比鄰的金陽新區相關地塊價格為每畝400萬元左右。

　　“一旦新馬王路建成通車，其沿線地塊的價值將翻番，和金陽新區看齊。”這位人士分析。

　　記者了解到，貴陽市云巖區早已對三馬片區的未來發展格局作了深遠的謀劃，該區已經和貴陽廣晟投資控股有限公司進行了深入的對接和協商，將合力推動新馬王路建設及沿線土地一級開發。目前，道路兩側地塊城市建設設計方案已進入正式報批程序。

　　●安置房項目同步啟動為6062戶拆遷戶而建

　　昨天，與新馬王路一起奠基的還有三馬片區小灣河畔安置房住宅項目，這是新馬王路的配套項目，將惠及片區內6000多戶拆遷戶，同時對于改善片區內居住條件，提高城市形象意義重大。

　　該安置房項目用地位于三馬片區2010-Y-8號地塊，用地東臨小灣河，西臨百花大道，南側連接馬王廟路。項目建設規模74.5萬平方米，其中商業用房約4.7萬平方米，住宅約53萬平方米，總投資約21億元，預計建設周期3年。

　　項目總體規劃符合城市區域發展規劃要求，功能定位準確，建設地交通便利，環境優美，具有較好的建設條件。目前，安置房項目方案已通過審批，地塊征地工作也已完成，項目建成后，將為6062戶拆遷戶提供居住保障，大幅度改善、提高被拆遷居民的生活和居住條件。