噼里啪啦2在线观看免费_欧美日韩国产在线一区_日韩欧美激情在线观看_欧美国产精品_日本一区二区免费视频_青青偷拍视频

分享到:

鐵道部有意下放城際鐵路主導(dǎo)權(quán) 地方卻“有心無錢”

時間:2012-3-5 17:54:37    |    信息來源:經(jīng)濟參考報    |    發(fā)布者:admin

雖然地方政府對城際鐵路建設(shè)一直有較高積極性,但受制于資金問題,我國城際鐵路建設(shè)正走向低谷。“今年地方政府上報的城際鐵路規(guī)劃不多,截至目前,我們也還沒審批新的城際鐵路規(guī)劃。”國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副處長崔鵬對《經(jīng)濟參考報》記者表示,雖然現(xiàn)在還沒有明確的文件出來,但原來城際鐵路的建設(shè)是以鐵道部和地方政府聯(lián)合上報為主,現(xiàn)在則主要是以地方政府上報為主。

工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕表示,目前各個省市都有建設(shè)城際鐵路的沖動,鐵道部也有意下放城際鐵路建設(shè)主導(dǎo)權(quán),即在城際鐵路的建設(shè)中不再謀求控股地位,但這個口子也不會全開,因為有些地方政府目前尚不具備開工建設(shè)的資金能力。據(jù)記者了解,在已開工建設(shè)和已開通運營的城際鐵路中,鐵道部基本上都處于控股地位,如在寧安城際鐵路中,鐵道部占50%,皖蘇兩省共占50%;在青榮城際鐵路建設(shè)中,鐵道部出資占70%。

現(xiàn)實的情況是,即使鐵道部下放城際鐵路建設(shè)主導(dǎo)權(quán),地方政府想建設(shè)城際鐵路也是“有心無錢”。

一方面,一些地方政府仍在積極籌劃城際鐵路建設(shè)。成資瀘城際鐵路和福建沿海城際鐵路仍在積極規(guī)劃當中,廈泉漳龍城際軌道也已經(jīng)進入線網(wǎng)規(guī)劃、選線及換乘樞紐方案論證階段。《四川省“十二五”綜合交通建設(shè)規(guī)劃》提出,“十二五”期間四川將建成成綿樂城際鐵路、綿遂內(nèi)自宜城際鐵路,開工建設(shè)樂山至自貢至瀘州、宜賓至瀘州城際鐵路。

另一方面,地方政府籌建城際鐵路大多面對資金瓶頸。據(jù)記者了解,去年多個省份未能完成鐵路基建的年度計劃,并且今年地方政府在鐵路基建上的投資有進一步下降的趨勢。

據(jù)媒體公開報道,去年江蘇省鐵路建設(shè)計劃投資400億元,實際完成96億元,僅占計劃的24%。2012年江蘇省鐵路投資為150億元,較去年400億元的年度計劃也縮減了六成多。福建2011年在建鐵路完成工程投資230億元,而2012年福建省鐵路建設(shè)投資安排資金210億元。原計劃2012年建成通車的成綿樂城際鐵路,目前部分路段的施工還在艱難復(fù)工中。

此外,因融資出現(xiàn)困難,一些城際鐵路的建設(shè)步伐已經(jīng)放緩。計劃2011年正式通車的武黃城際鐵路、武咸城際鐵路,開通時間推至今年年底。

“原來在城際鐵路的建設(shè)中,鐵道部占控股地位、出資多,地方政府跟進的速度也比較快。現(xiàn)在城際鐵路建設(shè)‘蔫下來’了,即使讓地方控股,很多省份也不愿意跟進。”發(fā)改委綜合運輸研究所交通運輸技術(shù)發(fā)展研究中心主任郭文龍對《經(jīng)濟參考報》記者表示,高鐵和城際鐵路是鐵道部鐵路基建的重心,現(xiàn)在鐵道部資金非常緊張,只能保障重點項目,所以鐵道部對城際鐵路有所放權(quán),也不要求控股,雖然目前城際鐵路中的建設(shè)主導(dǎo)權(quán)和運營主導(dǎo)權(quán)問題還不清晰,有資金保障的話可以允許地方政府建設(shè)城際鐵路,但是現(xiàn)在看來,地方政府是“有心無錢”。

崔鵬表示,去年以來地方各省市和鐵道部的資金都很緊,如果城際鐵路的建設(shè)以地方為主的話,地方政府將面臨很大的壓力。為了解決資金問題,廣東在探索城際鐵路新的融資方式。廣東省于1月19日印發(fā)的《關(guān)于完善珠三角城際軌道交通沿線土地綜合開發(fā)機制意見》稱,將城際鐵路沿線開發(fā)規(guī)模分為紅線內(nèi)開發(fā)用地規(guī)模和紅線外開發(fā)備選用地規(guī)模,實行“以地養(yǎng)路”,將城際鐵路沿線的開發(fā)收益用來彌補建設(shè)和營運的虧損。

“鐵道部放開城際鐵路建設(shè)主導(dǎo)權(quán)以后,城際鐵路的建設(shè)要找到解決資金的路徑,不解決資金問題,城際鐵路無法發(fā)展,地方自己也要想辦法解決資金問題,在投融資方式上有一些摸索。”崔鵬表示,對于城際鐵路的建設(shè)和發(fā)展,目前也正在尋找一個新的方向,除了政府投資以外,還要吸引民間投資,雖然目前在吸引民間資本方面還有一些障礙。

最大障礙是城際鐵路的盈利能力差,讓民間資本望而卻步。郭文龍表示,目前開通運營的很多城際鐵路都不賺錢,城際鐵路投資又大、盈利能力差,這很難吸引民間資本進入。另外,城際鐵路還存在建設(shè)規(guī)格高的問題。城際鐵路的主要特點是大能力、多停站,而目前規(guī)劃的城際鐵路基本上都是按照高鐵標準進行規(guī)劃建設(shè)的,就是距離長、停站短,這不便于發(fā)揮城際鐵路的優(yōu)勢。

收藏本文章    |    復(fù)制本頁地址    |    頂一下(0)    |    踩一下(0)    |    更多時事財經(jīng)    

網(wǎng)友評論:

驗證碼:看不清楚,點擊更換
登錄 (請登錄發(fā)言)
首頁 關(guān)于商會 新聞中心 會員風(fēng)采 商機速遞 會員服務(wù) 招商引資 法律服務(wù) 視頻中心 兩地風(fēng)情





深圳市貴州商會
服務(wù)團隊
秘書長 王弟倫 秘書長 王弟倫
副秘書長 戴應(yīng)軍 副秘書長 戴應(yīng)軍
外聯(lián)部 金素文 外聯(lián)部 金素文
主站蜘蛛池模板: 99久久亚洲精品视香蕉蕉v | 99视频在线精品免费观看6 | 免费在线成人影院 | 久久露脸国语精品国产91 | 亚洲AV永久无码制服河南实里 | 日本极品丰满ⅹxxxhd | 国产成人无码A区视频 | 大号BBVVBBW高潮 | 国产高清www午色夜 成人天堂视频在线观看软件 | 精品国产黑色丝袜高跟鞋 | 中国一级片网站 | 曰韩无码二三区中文字幕 | 69影视 | 亚洲在线观看视频 | 日日操操 | 美女超碰在线 | 91丨porny丨中文 | 天堂素人约啪 | 亚洲国产欧美日韩在线观看第一页 | 亚洲性爱之日本精品视频 | 亚洲精品一区二区在线观看 | 小荡货奶真大水真多紧视频 | 中文字幕一区二区三区久久 | 美女在线一区 | 亚洲AV无码国产精品色 | 国产成人精品微拍视频网址 | 夜精品无码A片一区二区蜜桃 | 在教室伦流澡到高潮H强圩动漫 | 免费人成网站在线视频 | 老司机精品视频网站 | 久久久久香蕉国产线看观看伊 | 国产精品久久久久久免费软件 | www四虎影视| 亚洲成国产人片在线观看 | 迷人的大乳秘书 | 亚洲精品乱码久久久久久日本蜜臀 | 瑟瑟激情 | 国产精品久久久综合久尹人久久9 | 五月天综合网缴情五月中文 | 少妇熟女久久综合网色欲 | 极品少妇xxxxⅹ另类 |