金黔在線訊　2月20日，省委省政府提出盡快制定嚴(yán)于全國、符合貴州實際的道路建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)。昨日，省交通運輸廳對貴州道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)已開始部署有關(guān)調(diào)研工作。

昨日，省交通運輸廳召開會議，貫徹省委書記栗戰(zhàn)書20日主持召開的研究加強(qiáng)全省道路交通安全工作的專題會議精神。

就專題會議提出的“盡快制定嚴(yán)于全國、符合貴州實際的道路建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，采取堅決有效措施全面消除交通建設(shè)、管理上的重大薄弱環(huán)節(jié)問題”，省交通運輸廳將于近日組織有關(guān)部門調(diào)研貴州高速公路建設(shè)方面的問題。

昨日，記者就高速公路建設(shè)情況采訪我省交通設(shè)計部門。據(jù)有關(guān)專家介紹，我省已建成的高速公路都是依照國家高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察、設(shè)計和施工的。但礙于貴州地形復(fù)雜，只能采用“國標(biāo)”中針對山區(qū)高速公路建設(shè)規(guī)定的取值范圍中較低的取值進(jìn)行設(shè)計和施工。

除地形限制外，有關(guān)人士談到：“低取值”的另一個主要因素是由于貴州建設(shè)高速公路成本很高，資金是“瓶頸”。據(jù)了解，在目前“低取值”建設(shè)情況下，在貴州修建一公里高速公路的平均建設(shè)成本高達(dá)1個億，是北方平原地區(qū)的數(shù)倍。而貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，缺少資金也一直都是制約我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“瓶頸”。